Ağır yük kaldırma, proje taşımacılığı ve yük mühendisliği alanında faaliyet gösteren halka açık Hareket Proje Taşımacılığı, savaş nedeniyle kapalı olan Hürmüz Boğazı'nı baypas ederek alternatif güzergahlar oluşturdu. Bu sayede şirket, Ortadoğu'da yeni ağır yük taşıma alanında savaş ekonomisinden faydalanarak faaliyet hacmini artırdı.

Hareket Proje Taşımacılığı'nın CEO'su Abdullah Altunkum, bölgedeki saha deneyimi ve mühendislik yetkinlikleriyle tedarik zincirinde yaşanan tıkanıklıklara çözüm ürettiklerini belirtti. Altunkum, "Umman’daki Duqm Limanı üzerinden geliştirdiğimiz alternatif güzergahlarla Hürmüz Boğazı’nı baypas ederek endüstriyel ekipmanları kara yoluyla proje sahalarına ulaştırdık. Bu güzergahları bularak taşıma gerçekleştiren ilk şirket olduk" dedi.

Alternatif Güzergahlar ve Bölgesel Operasyonlar

Umman, Suudi Arabistan ve Dubai’deki ekiplerin yürüttüğü güzergah etütleri, teknik çalışmalar ve ilgili otoritelerle koordinasyon sayesinde gerekli sınır geçiş izinleri alındı. Bu rotalar üzerinden Suudi Arabistan, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki stratejik petrol, gaz ve enerji proje sahalarına endüstriyel ekipmanlar taşınıyor. Karayolu taşımacılığına uygun ağırlık ve ölçülerdeki yükler için liman tahliyesinden saha teslimine kadar tüm süreç şirket tarafından yönetiliyor.

Altunkum, "Önceliğimiz çalışanlarımızın güvenliğini riske atmadan müşterilerimizin projelerine hizmet vermeyi sürdürmek" ifadelerini kullandı.

Şirketin Katar’daki tesislerinde elleçleme ve montaj çalışmaları devam ediyor. Hasar gören tesis ünitelerinin bakım çalışmaları için bölgenin en büyük vinci olan 2.200 ton kaldırma kapasiteli vinç ve mühendislik ekibiyle destek sağlanacak.

Birleşik Arap Emirlikleri’nde enerji kapasitesini artırmaya yönelik yatırımlar ve Umman’da liman ile karayolu taşımalarına yönelik artan talep takip ediliyor. Bölgedeki projelerin takvimleri ülke ve proje bazında değerlendiriliyor.

Uluslararası Projeler ve Yatırım Planları

Türkiye, Avrupa, Afrika, Orta Doğu ve Orta Asya’da 14 ülkede toplam 142 projede aktif olarak çalışan Hareket, yeni yatırımlarla mevcut pazarlardaki iş hacmini artırmayı ve hizmet portföyünü genişletmeyi hedefliyor. CEO Abdullah Altunkum, 2030’a kadar 120 milyon dolarlık yatırım planladıklarını, 2023’ten bu yana yapılan 175 milyon dolarlık yatırımların farklı coğrafyalarda daha kapsamlı projeler üstlenmelerini sağladığını belirtti.

Altunkum, "Yeni yatırımlarımızla kapasitemizi geliştirerek 2025 yılında 138 milyon dolar olan ciromuzu 2030 yılında 300 milyon dolara ulaştırmayı ve ciromuzun yüzde 75’ini yurt dışı faaliyetlerimizden elde etmeyi hedefliyoruz" dedi. Avrupa’daki faaliyetlerin yaygınlaştırılması, Orta Doğu’daki operasyonların güçlendirilmesi ve Offshore & Marine hizmetlerinin büyütülmesi öncelikler arasında yer alıyor.

Suriye’nin yeniden yapılanma sürecinde ihtiyaç duyulacak yük mühendisliği hizmetleri de yakından takip ediliyor. Altunkum, "Dünya Bankası’nın tahminlerine göre Suriye’nin fiziki yeniden inşa maliyeti yaklaşık 216 milyar dolar; bunun 82 milyar dolarlık bölümü altyapıdan oluşuyor. 2025’te açıklanan 5.000 MW kapasiteye yönelik 7 milyar dolarlık enerji yatırım anlaşması da ihtiyacın büyüklüğünü gösteriyor" diye konuştu.

Enerji altyapısının ve sanayi tesislerinin yeniden işler hale gelmesi ağır taşıma, kaldırma ve montaj hizmetleri açısından önemli bir ihtiyaç oluşturuyor. Şirket, zorlu coğrafyalarda edindiği saha deneyimi ve mühendislik yetkinliğiyle bu sürece katkı sağlamayı amaçlıyor.

Avrupa ve Offshore & Marine Hizmetleri

Avrupa’da Romanya’daki ofis ve aktif projelerle faaliyetler sürdürülüyor. Bulgaristan’da Kasım 2026’da başlaması planlanan projeler için hazırlıklar devam ediyor. Ukrayna’daki mevcut projeler sürdürülürken enerji altyapısı ve sanayi tesislerinin yeniden yapılanması izleniyor. Almanya, Polonya, Hollanda, Macaristan ve Sırbistan’da rüzgar enerjisi, enerji iletim altyapısı ve endüstriyel tesis yatırımları takip ediliyor.

Hareket, üç kıtada toplam 6.832 MW enerji üretimi sağlayan rüzgar enerjisi projelerinde edindiği deneyimle liman lojistiğinden montaja kadar geniş hizmet yapısını Avrupa’daki büyüme planlarına entegre ediyor. Müşterilerle ilişkiler farklı coğrafyalara taşınıyor, yerel iş ortaklıkları geliştiriliyor.

Offshore & Marine iş birimi, 300 milyon dolarlık ciro hedefine katkı sağlayacak büyüme alanları arasında yer alıyor. 2025’te devreye alınan mavna (barge) yatırımlarıyla Ocak 2026’dan itibaren Körfez’deki petrol ve doğal gaz projelerine destek veriliyor. İş birimi, 2 barge, 2 römorkör ve 1 ikmal gemisi yatırımıyla büyütülmeyi planlıyor.

Altunkum, "Ağır kaldırma ve yük mühendisliği kabiliyetlerimizi kıyıdan denize yükleme, deniz taşıması ve montaj desteğiyle birleştirerek müşterilerimize aynı projenin kara ve deniz aşamalarında tek elden hizmet sunmayı amaçlıyoruz" dedi. Körfez’deki petrol ve doğal gaz projelerinin yanı sıra Avrupa ve Türkiye’deki deniz üstü rüzgar yatırımları ile Karadeniz’deki doğal gaz çalışmaları da hizmetlerin geliştirileceği alanlar arasında bulunuyor.

Gelecek Pazarlar ve Uluslararası Sıralamalar

Hareket, 2030’a kadar ABD ve Asya-Pasifik pazarlarına giriş yapmayı hedefliyor. ABD pazarına yönelik hazırlıklar sürerken, yatırım ve pazara giriş adımları uzun vadeli yol haritası kapsamında proje fırsatları doğrultusunda şekillendirilecek.

Şirket, dünyanın en büyük vinç şirketlerinin yer aldığı IC100 2026 listesinde 25’inci, en büyük ağır nakliye şirketleri sıralamasında IC T50 2026 listesinde ise 14’üncü sırada yer alıyor. Her iki listede de Türkiye liderliğini sürdürüyor. Avrupa’da ise IC100 listesinde 6’ncı, IC T50 listesinde 4’üncü sırada bulunuyor.

Altunkum, "Filo yatırımlarımızın ve artan operasyonel kapasitemizin uluslararası sıralamalara yansımasını, 2030 hedeflerimize giden yolda önemli bir gösterge olarak görüyoruz. Bu gelişim, global ölçekte tercih edilen ilk üç markadan biri olma vizyonumuzu destekliyor" değerlendirmesinde bulundu.