İstanbul Havalimanı’nın 4’üncü ana pisti hizmete açıldı. İnşa edildiği konumuyla 4. pist, çeşitli rüzgar koşullarında da havalimanının operasyonel esnekliğine katkı sağlayacak.

İstanbul Havalimanı’nın 4’üncü ana pisti ve ilave yatırımları, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla düzenlenen törenin ardından hizmete girdi. Tamamlanan 4’üncü pist, mevcut 3 pistten farklı olarak doğu-batı doğrultusunda inşa edildi. 4’üncü pistin, 2 bin 820 metre uzunluğunda, 45 metre genişliğinde olduğu ve konumu ile çeşitli rüzgar koşullarında havalimanının operasyonel esnekliğine katkı sağlayacağı belirtildi.

Yeni pistin önemi ve yatırım büyüklüğü

Pilot Stratejist Kızıl Elma Düşünce Enstitüsü Başkanı Mehmet Seyyit Türker, 4’üncü pistin gerekliliğine dikkat çekerek, "Evet, 4’üncü pistin açılışı dün yapıldı. Bu 09, yani doğu-batı yönünde olan pist gerekli olan bir pistti zaten. Pist, 2 bin 820 metre uzunluğunda 45 metre genişliğinde. Yaklaşık 900 milyon Euro’luk bir yatırım gerçekleştirildi. Bu pist, doğu ve batı için olmazsa olmaz bir pistti. Neden, çünkü doğuya olan uçuşlar ve iç hat uçuşlarda bu pistten direkt kalkışlar yapılacak." dedi.

Türker, pistin devreye alınmasıyla iç hat ve doğuya giden uçuşlarda bekleme sürelerinin azalacağını, uçakların aprona yanaşma ve yolcu operasyonlarının hızlanacağını belirtti. İstanbul Havalimanı’nın geçen yıllarda Avrupa’da birincilikler elde ettiğini ve yeni pistle yeni rekorların geleceğine inandığını ifade etti.

Muhalefetin eleştirilerine tepki

İstanbul Havalimanı’nın yapım sürecinde pistin konumu ve rüzgar koşulları nedeniyle eleştirilerde bulunan muhalefete yönelik Türker, "Bunu, Türkiye’nin muhalefeti göremez. Çünkü bizdeki muhalefet milli meselelere duyarlı değil" dedi. Türker, muhalefetin milli konularda iyi danışmanları olmadığını ve siyasetin konuyu doğru şekilde ele almadığını söyledi.

"Bugün Tayyip Erdoğan, Cumhur İttifakı var. Yarın belki olacak belki olmayacak ama bu havalimanı ilelebet kullanılacak. Bu ülkemizin gururu. Türkiye’nin bir gururu. Mavi Vatan’ın gururu. Bunu böyle okumak, böyle görmek lazım." ifadelerini kullandı. Muhalefet eden siyasilerin bu meydanları kullanmaması gerektiğini belirten Türker, özel jetlerle uçanların kendi sözleriyle çeliştiğini vurguladı.

Avrupa’daki hava meydanlarını geride bıraktı

Türker, İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’nın en büyük hava meydanlarından biri haline geldiğini belirterek, "Şu anki verilere baktığımızda, İngiltere Heathrow, Paris meydanı, Frankfurt ve Amsterdam meydanlarını günlük iniş ve kalkışlarda, inen binen yolcularda geçmişiz." dedi.

Uçakların aprona hızlı yanaşmasının ve yolcu indirme-bindirme işlemlerinin önemine değinen Türker, "Dünya standartlarında bagaj indirme bindirme, yolcu indirme bindirme 45 dakikayı geçmemeli. O zaman karlılık oluyor." şeklinde konuştu.

Türkiye’nin savunma sanayindeki başarısı

Türkiye’nin savunma sanayindeki yerlilik oranının yüzde 100’e yaklaştığını ifade eden Türker, "Eser Türkiye’nin eseri. 25 yıl geriye gittiğimizde kendi piyade tüfeğini üretemeyen bir ülkeydik biz. G-3’ler için ürettiğimiz her tüfek için Almanya’ya patent ödüyorduk." dedi.

Türker, İHA ve SİHA’larda dünya lideri konumuna gelindiğini, TUSAŞ’ın projeleriyle önemli başarılar elde edildiğini belirtti. Türkiye’nin bölgesinde güçlü bir ülke haline geldiğini ve bu başarının Türkler ve Müslümanlar için önemli olduğunu vurguladı.

"Türkiye olmaz ise dünya olmaz. Muhalefetimiz de, gerçek milli muhalefetimiz de, bu projelere siyasi bakmayıp destek verirse o zaman biz dünyada bütünlüğü yakalarız." ifadeleriyle sözlerini tamamladı.