İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi, 31 Temmuz 2025 tarihinde hizmeti durdurulan İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı'nın İBB uhdesinde yeniden işletilmesi kararını oy birliğiyle aldı.

İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı'nın Yeniden Açılması

İBB Meclisi'nin eylül ayı toplantılarının ikinci oturumu, Meclis 1. Başkanvekili Gökhan Gümüşdağ yönetiminde Saraçhane'deki belediye binasında gerçekleştirildi. Gündem maddeleri arasında yer alan İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı'nın yeniden işletilmesi teklifi görüşüldü ve kabul edildi.

AK Parti'li Meclis Üyesi Gaye Zarif, uzun süredir beklenen feribot hizmetinin tekrar gündeme gelmesinden dolayı memnuniyetini dile getirdi. Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel, sivil toplum kuruluşları ve muhtarlara teşekkür eden Zarif, Beykoz halkının kararlı talepleri sayesinde hattın yeniden açılmasının sevindirici olduğunu belirtti.

Zarif, hattın sadece yeniden başlatılmasının yeterli olmadığını, Beykoz'un gerçek ihtiyaçlarına uygun kapasitede ve sürdürülebilir şekilde planlanmasını talep ettiklerini ifade etti. Özellikle yoğun saatlerde tek bir feribotun yetersiz kalacağını vurgulayarak, en az iki, tercihen üç feribotla ulaşım yükünün hafifletilmesini istedi.

Meclis Üyelerinin Görüşleri ve Trafik Düzenlemeleri

CHP'li Meclis Üyesi Burak Korkmaz da arabalı feribot hizmetinin Temmuz 2025'te kaldırıldığını ancak yolcu taşımacılığının artarak devam ettiğini belirtti. Araç park kapasitesinin 50'den 130'a çıkarıldığını ve vatandaşların "Park et devam et" sistemiyle yüzde 50 indirimli vapur kullanabildiğini anlattı.

Korkmaz, Ulaştırma Bakanlığı'nın Kavacık Kavşağı'nda bir çalışma yürüttüğünü, bu nedenle trafik yoğunluğuna karşı önlemler aldıklarını söyledi.

Mecliste yapılan oylamada, İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı'nın yeniden işletilmesi teklifi oy birliğiyle kabul edildi.

Öğrenci Ulaşımında İndirim Tartışmaları

Toplantıda ayrıca, 21 Eylül-17 Ekim tarihleri arasında öğrencilerin İstanbulkartlarına bir defaya mahsus 1 liraya aylık abonman yüklemelerine ilişkin teklif görüşüldü.

AK Parti'li Meclis Üyesi Muhammet Kaynar, bu uygulamanın sadece bir aylık bir indirim olduğunu ve gerçek anlamda öğrenci ulaşım ücretlerinde kalıcı bir iyileştirme sağlamadığını söyledi. Kaynar, 2019'da 1,25 lira olan öğrenci bilet ücretinin 2026'da 22,55 liraya, aylık abonman ücretinin ise 40 liradan 653 liraya yükseldiğini belirtti.

Kaynar, 2022'de AK Parti ve MHP üyeleri olarak öğrencilerin ulaşım ücretlerinde yüzde 40 indirim yapılması yönünde karar aldıklarını ancak bunun uygulanmadığını ifade etti. Ayrıca, 30 yaş üstü öğrencilere yüzde 10 indirimli kart verilmesini eleştirerek, bu uygulamanın binlerce öğrenciye ikinci sınıf muamelesi olduğunu savundu.

Kaynar, "Bir aylık 1 lira indirimi, yapılan büyük zamları ve uygulanmayan kalıcı indirim kararlarını telafi edemez" dedi.

CHP'li Meclis Üyesi ve Hukuk Komisyonu Başkanı Melendiz Dalyan İzgi ise Türkiye'deki ekonomik koşullar ve motorin fiyatlarına dikkat çekerek, öğrenci üzerinden siyaset yapıldığını belirtti. İzgi, "Biz yaraya bir pansuman olmaya çalışıyoruz" ifadelerini kullandı.

Öğrenci ulaşımına ilişkin gündem maddesi de oy birliğiyle kabul edildi.