Pegasus Hava Yolları, uluslararası varlığını Smartwings ve Çek Hava Yolları satın alımlarıyla güçlendirirken, filo, bakım altyapısı, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik alanlarındaki yatırımlarla operasyonel kapasitesini artırmayı sürdürüyor. Şirket, 2026 yılının ilk dokuz ayında 33,4 milyon yolcuya hizmet vererek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 büyüme gerçekleştirdi.

Afyonkarahisar’da düzenlenen özel bir programda Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, şirketin performansını ve geleceğe yönelik önceliklerini paylaştı. Öztürk, küresel maliyet baskıları ve jeopolitik belirsizliklere rağmen dengeli büyüme ve operasyonel verimlilik hedeflerinin sürdüğünü belirtti. Önemli olanın sadece yolcu sayısını artırmak değil, doğru kapasiteyi etkin maliyet yönetimi ve uzun vadeli rekabet gücüyle birleştirmek olduğunu vurguladı.

Pegasus’un uluslararası operasyonları ve filo yapısı nasıl gelişiyor?

Şirket, bugün 58 ülkede 161 destinasyona uçuş gerçekleştiriyor ve gelirlerinin yüzde 82’sini uluslararası operasyonlarından sağlıyor. Bu kapsamda Smartwings ve Çek Hava Yolları yatırımı, Avrupa’da yerleşik operasyonlar üzerinden daha geniş coğrafyalara açılmayı mümkün kıldı.

Pegasus’un filosu ikinci çeyrek sonunda 129 uçaktan oluşurken, şu anda 133 uçağa ulaştı. Ortalama filo yaşı 5,6 yıl olan şirket, 2026 yılını 132 uçakla kapatmayı planlıyor. Airbus uçaklarıyla büyüme devam ederken, 2028’den itibaren Boeing uçak teslimatlarıyla kapasite artışı hedefleniyor. 2028’de 8, 2029’da ise 12 yeni Boeing uçağı filoya katılacak.

Bakım altyapısı ve operasyonel bağımsızlık nasıl sağlanıyor?

Filo büyümesine paralel olarak Pegasus, bakım altyapısına da yatırım yapıyor. Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inşa edilen yeni bakım hangarının ilk fazı Şubat ayında tamamlandı. İkinci faz yatırımı da son aşamaya geldi. Tüm fazlar tamamlandığında, şirket uzun vadede bakım ihtiyaçlarının yaklaşık yüzde 60’ını kendi bünyesinde karşılamayı hedefliyor.

Bu yatırımla operasyonel bağımsızlığın artırılması, bakım maliyetlerinin etkin yönetimi ve operasyon sürekliliğinin desteklenmesi amaçlanıyor.

Dijitalleşme ve yapay zeka projeleri Pegasus’u nasıl etkiliyor?

2018’den beri “Türkiye’nin Dijital Hava Yolu” vizyonuyla hareket eden Pegasus, yapay zeka projeleri ve çalışan eğitimlerini 2024’te başlattığı FlyGPT programı kapsamında yürütüyor. Şirket, operasyonel verimliliği artırmak ve misafirlerine kişiselleştirilmiş, uygun fiyatlı seyahat deneyimi sunmak için yapay zekadan yararlanıyor.

Son üç yılda 50’den fazla yapay zeka projesi hayata geçirildi. Bu projeler arasında yakıt tasarrufu, bilet ve ek hizmet fiyatlandırması, uçak bakımı ve arıza tahmini gibi maliyet ve gelir yönetimi süreçleri bulunuyor. 2026’da ajan tabanlı yapay zeka (Agentic AI) uygulamaları da devreye alındı ve çalışanların kendi yapay zeka ajanlarını geliştirmeleri için eğitimler başlatıldı.

Pegasus Innovation Lab, 2023 sonunda Silikon Vadisi’nde kuruldu. Bu merkez, küresel girişimler, üniversiteler ve teknoloji şirketleri ile Pegasus’un iş birimlerini bir araya getiriyor. Bugüne kadar 750’den fazla girişimle temas kuran lab, uygun projeleri uygulamaya veya stratejik yatırıma dönüştürüyor.

2026’da Innovation Lab aracılığıyla Overwatch AI ve Zingly.ai ile stratejik iş birlikleri yapıldı. Overwatch AI platformu, pilotlar ve ekiplerin kritik operasyonel bilgilere erişimini desteklerken, Zingly.ai çağrı merkezinde yapay zeka dönüşümünü sağlayarak sesli yapay zeka ajanlarını devreye aldı.

Sürdürülebilirlik hedefleri ve iş birlikleri nelerdir?

Pegasus, sürdürülebilirliği yatırım ve operasyon kararlarının temel unsuru olarak ele alıyor. 2030 yılına kadar emisyon yoğunluğunu 2019’a göre yüzde 20 azaltmayı hedefleyen şirket, 2025’i yolcu kilometre başına 56,9 gram CO emisyon yoğunluğuyla tamamladı. 2026’nın ilk dokuz ayında ise bu oran 57,1 gram olarak kaydedildi.

Genç ve yakıt verimliliği yüksek filo yapısının emisyon azaltımındaki rolüne dikkat çeken Pegasus, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımını yaygınlaştırmak için çalışmalar yürütüyor. Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu’nun hazırladığı Türkiye SAF Yol Haritası Raporu, 10 Kasım 2026’da Antalya’da COP’31 etkinliğinde açıklandı.

Platform kapsamında TÜPRAŞ ile 2026’dan itibaren SAF tedariki için mutabakat zaptı imzalandı. Ayrıca SOCAR Türkiye ile SAF değer zincirinin geliştirilmesi amacıyla iş birliği başlatıldı. Bu iş birliği, üretim, tedarik ve farklı iş modellerinin geliştirilmesine odaklanıyor.

CEO Güliz Öztürk, havacılığın geleceğinde uçuş ağlarının büyüklüğü ve filo kapasitesinin yanı sıra teknolojinin etkin kullanımı, operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirlik hedeflerinin rekabet gücünü belirleyeceğini ifade etti. Pegasus olarak büyümeyi bu üç alanı birlikte geliştirerek sürdürmeyi planladıklarını açıkladı.

Sık sorulan sorular

Pegasus 2026'nın ilk dokuz ayında kaç yolcu taşıdı?

Pegasus, 2026'nın Ocak-Eylül döneminde 33,4 milyon yolcuya hizmet verdi.

Şirketin filo büyüklüğü ve planları nelerdir?

Filo büyüklüğü 133 uçağa ulaştı ve yıl sonunda 132 uçakla kapanması hedefleniyor; 2028’den itibaren Boeing uçak teslimatlarıyla kapasite artışı planlanıyor.

Pegasus dijitalleşme ve yapay zeka alanında neler yapıyor?

FlyGPT programı kapsamında 50’den fazla yapay zeka projesi hayata geçirildi, 2026’da ajan tabanlı yapay zeka uygulamaları ve çalışan eğitimi başlatıldı.

Konuyla ilgili