Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya’da COP31 etkinlikleri kapsamında düzenlenen Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, ulaştırma ve altyapı alanında son 24 yılda yapılan yatırımların günümüzdeki değerinin 355 milyar dolara ulaştığını belirtti.

Bakan, bu yatırımların sadece fiziki bağlantılar için değil, aynı zamanda enerji verimliliği artırmak, seyahat sürelerini kısaltmak ve karbon emisyonlarını azaltmak amacıyla gerçekleştirildiğini ifade etti. Uraloğlu, ulaşım sektörünün Türkiye’de sera gazı emisyonları içinde yüzde 17,6 pay ile ikinci sırada yer aldığını vurgulayarak, bu durumun altyapı ve lojistik faaliyetlerinin birlikte ele alınmasını zorunlu kıldığını söyledi.

Ulaştırma Yatırımlarının Çevresel ve Ekonomik Katkıları

Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanındaki yatırımların ekonomik büyüklüğüne dikkat çeken Uraloğlu, bu yatırımların enerji verimliliği ve karbon emisyonlarının azaltılması açısından önemli olduğunu kaydetti. Türkiye’nin ulaşımda net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda çalışmalar yürüttüğünü belirten Bakan, "Kurumsal karbon ayak izi hesabını Türkiye’de ilk gerçekleştiren bakanlık olmanın sorumluluğuyla, Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası’nı tüm modları kapsayacak şekilde yürütüyoruz" dedi.

Ayrıca, Sıfır Atık Hareketi’nin ulaştırma ve lojistik alanında yaygınlaştırıldığını belirten Uraloğlu, Emine Erdoğan Hanımefendi’nin öncülüğünde başlatılan bu hareketin limanlardan lojistik merkezlerine kadar standart hale getirildiğini söyledi.

Bölünmüş Yollar ve Demiryolu Gelişimi

Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol ve otoyol yatırımlarıyla ulaşım altyapısının güçlendirildiğini açıkladı. Bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 292 kilometreye çıkarıldığını, otoyol uzunluğunun ise bin 714 kilometreden 3 bin 848 kilometreye yükseldiğini belirtti. Bu gelişmeler sayesinde vatandaşların yıllık 807 milyon saat zaman ve 2 milyar 640 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağladığını aktardı.

Bölünmüş yolların karbon emisyonlarının azaltılmasına da katkı sağladığını ifade eden Uraloğlu, yaklaşık 6,6 milyon ton karbon emisyonunun atmosfere salınmasının önlendiğini söyledi.

Demiryolu ve intermodal taşımacılığın düşük karbonlu ulaşım dönüşümünde önemli rol oynadığını belirten Bakan, liman bağlantılı hatlar ve lojistik merkezlerinin güçlendirilmesiyle karayolu ağırlıklı taşımacılıktan demiryolu ve denizyolu entegre sistemlerine geçişin hızlandırıldığını ifade etti.

Demiryolu ağının genişletilmesi hedeflerine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, ulusal demiryolu ağının 14 bin 272 kilometreden 2028’de yaklaşık 17 bin kilometreye, 2053’te ise 28 bin 590 kilometreye ulaşmasının planlandığını açıkladı. Ayrıca, demiryolunda yük taşımacılığının payının yüzde 3,5’ten yüzde 22’ye, elektrifikasyon oranının ise yüzde 53’ten yüzde 90’lara çıkarılması hedefleniyor.

Kent içi ulaşımda da çevre dostu çözümlere ağırlık verildiğini belirten Bakan, 2002 yılında 281 kilometre olan raylı sistem hat uzunluğunun 2026 yılında bin 56 kilometreye ulaştığını söyledi.

Doğayla Uyumlu Ulaşım Altyapısı ve Yeşil Lojistik

Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarında sadece emisyon azaltımının değil, doğayla uyumlu altyapı oluşturmanın da öncelikli olduğunu belirtti. Yaban hayatının geçişini sağlayan ekolojik köprülerden yenilenebilir enerji yatırımlarına, elektrikli ve hidrojenli araçlardan yeşil liman ve sürdürülebilir havacılık uygulamalarına kadar kapsamlı bir dönüşüm yürütüldüğünü söyledi.

Bakan, hedeflerinin doğayı tahrip etmeden onunla uyum içinde yaşamak olduğunu vurguladı. Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni’nin, firmaların düşük karbonlu dönüşüme katkılarını uluslararası standartlarda belgelendiren ve teşvik eden önemli bir araç olduğunu ifade etti.

Ödüllerin iki yılda bir verildiğini ve bu dönem dört kategoride sahiplerinin belirlendiğini aktaran Uraloğlu, Yeşil Lojistik Uygulama Ödülü’nü Alışan Lojistik A.Ş., Demiryolu Taşımacılığı Başarı Ödülü’nü Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş., Denizyolu Taşımacılığı Başarı Ödülü’nü T.G.L. Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş., Entegre Taşımacılık Başarı Ödülü’nü ise Mars Logistics Transport ve Lojistik A.Ş.’nin aldığını bildirdi.

Bakan, ödül alan firmaları ve belge sahibi işletmeleri tebrik ederek, bu firmaların sürdürülebilir lojistik uygulamalarına önemli katkılar sağladığını söyledi. Altyapı yatırımlarıyla birlikte düşünüldüğünde sürdürülebilir lojistiğin mümkün olduğunu belirten Uraloğlu, verimli yollar, güçlenen demiryolu bağlantıları ve intermodal sistemlerin ancak özel sektörün yeşil uygulamalarıyla tamamlandığında 2053 Net Sıfır Emisyon hedefine katkı sağlayabileceğini ifade etti.

Sürdürülebilir lojistiğin sadece emisyon azaltmak olmadığını, aynı zamanda rekabet gücünü artırmak, maliyetleri düşürmek ve tedarik zincirlerini dirençli hale getirmek olduğunu vurguladı. Gerçek dönüşümün yalnızca altyapı güçlendirilmesiyle tamamlanamayacağını belirten Uraloğlu, yollar, demiryolları ve limanlar ne kadar güçlendirilirse güçlendirilsin, araçların ve konteynerlerin ardındaki irade yeşil olmadıkça dönüşümün tamamlanmış sayılmayacağını söyledi.

Ödül alan firmaların düşük karbonlu taşımacılığın ve çevreyle uyumlu büyümenin mümkün olduğunu gösterdiğini ifade eden Bakan, "Bugün burada ödül alan firmalarımız, sadece bir belge almamış; aslında mümkün olanı göstermiştir. Daha az karbonla daha fazla yük taşımanın, daha verimli operasyonlarla daha güçlü rekabet etmenin ve doğayla çatışmadan, doğayla uyum içinde büyümenin mümkün olduğunu kanıtlamışlardır" dedi.

Yeşil Lojistik Belgesi’nin ilerleyen dönemde tedarik zincirleri ve uluslararası rekabet açısından önemli bir standart haline gelmesini temenni eden Uraloğlu, bu belgelerin kâğıt üzerinde kalmayacağını, tedarik zincirlerinin yeni standardı, uluslararası arenada Türkiye’nin itibarının somut kanıtı ve 2053 Net Sıfır hedefi yolunda özel sektörün cesur adımlarının ifadesi olacağını söyledi.

Bakanlık olarak altyapı yatırımlarını sürdürdüklerini belirten Uraloğlu, özel sektörün bu altyapı üzerinde yeşil bir ekosistem oluşturmasının önemine işaret etti. Bakan, "Biz bakanlık olarak altyapıyı kuruyor, yolu açıyor, demiryolunu güçlendiriyor ve yeşil limanları yaygınlaştırıyoruz. Asıl büyük iş ise o altyapının üzerinde yeşil bir ekosistem inşa eden sizlere düşüyor. Bugün ödül alan firmalarımız bu işin öncüleridir. Onların açtığı yoldan ilerleyecek her firma, hem kendi rekabet gücünü artıracak hem de ülkemizin iklim hedeflerine doğrudan katkı sunacaktır" diye konuştu.

Sık sorulan sorular

Türkiye’nin ulaştırma sektöründeki sera gazı emisyon payı nedir?

Türkiye’de ulaşım sektörü, sera gazı emisyonları içinde yüzde 17,6’lık pay ile ikinci sırada yer almaktadır.

Demiryolu ağının 2053 yılı hedefi nedir?

Demiryolu ağının 2053 yılında 28 bin 590 kilometreye ulaşması planlanmaktadır.

Yeşil Lojistik Belgesi Ödülleri hangi sıklıkla veriliyor?

Yeşil Lojistik Belgesi Ödülleri iki yılda bir düzenlenmekte ve dört kategoride sahiplerine takdim edilmektedir.

Konuyla ilgili