Orta Karadeniz Bölgesi’nin lojistik altyapısını güçlendirmek amacıyla Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) koordinasyonunda hazırlanan Lojistik Master Planı’nın final çalıştayı Samsun’da yapıldı. Bu kapsamda Samsun, Amasya, Çorum ve Tokat illerinin lojistik potansiyelini artırmak hedeflenirken, planın 2027-2036 yılları arasında uygulanması planlanıyor.

OKA Hizmet Binası’nda düzenlenen çalıştaya kamu kurumları, yerel yönetimler, iş dünyası ve lojistik sektörünün temsilcileri katıldı. Master plan, Cumhuriyet’in 103. yılına atfen 103 projeden oluşan kapsamlı bir yatırım programı içeriyor. Bu projeler, bölgenin lojistik altyapısında, uluslararası ticaret bağlantılarında ve yatırım önceliklerinde önemli değişiklikler getirmeyi amaçlıyor.

Orta Karadeniz’in 10 yıllık lojistik yol haritası nasıl hazırlandı?

OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle, master plan çalışmalarının paydaşların aktif katılımıyla yürütüldüğünü belirtti. Samsun ve diğer illerde yapılan odak grup toplantılarıyla bölge dinamikleri analiz edildi. Dicle, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın 2025 sonu yayımladığı Sanayi Master Planı’nda Samsun-Mersin Sanayi Koridoru’nun öne çıktığını, bu koridorun batıdaki sanayinin kuzey-güney yönünde bölgeye taşınmasını ve lojistik altyapının güçlendirilmesini öngördüğünü aktardı.

Fiziki yatırımların yanı sıra nitelikli insan kaynağı geliştirilmesi ve kurumlar arası koordinasyonun artırılmasının da planın önemli bileşenleri arasında yer aldığı vurgulandı. 2010’da başlayan ilk lojistik master planının ardından hazırlanan ikinci planla, Samsun-Mersin Sanayi Koridoru içindeki rol ve dönüşüm ele alındı. Liman ve demiryolu bağlantıları, lojistik merkezler, depolama, soğuk zincir altyapısı, yeşil lojistik ve dijitalleşme gibi konular detaylı biçimde değerlendirildi.

103 projelik yatırım havuzu ve öncelikler nelerdir?

Master plan, 8 tema, 15 strateji ve 15 program çerçevesinde toplam 103 projeyi kapsayan bir yatırım havuzu oluşturdu. Ayrıca farklı kurumlarca yürütülen 10 önemli yatırım da izlenecek. Mayıs 2026’da başlayan çalışmalar dört ilde toplantılar, kurum görüşmeleri ve saha ziyaretleriyle 400’ün üzerinde paydaş görüşünün değerlendirilmesiyle tamamlandı.

Analizler demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi, limanlar ile organize sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıların geliştirilmesi ve katma değerli lojistik hizmetlerin yaygınlaştırılması gerekliliğini ortaya koydu. Samsun limanları, 2025 yılında elleçlenen 12,83 milyon ton yükle Karadeniz bölgesindeki toplam yükün yaklaşık yüzde 28’ini oluşturuyor. Bu da bölgeyi uluslararası lojistik ağların merkezi haline getiriyor.

Plan, Samsun-Mersin Sanayi ve Ticaret Koridoru’nun yanı sıra Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor ile entegrasyonun artırılmasını da kapsıyor. Bölgenin ulaşım ağında önemli yer tutan Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu yatırımı ile Delice-Samsun, Gerede-Merzifon-Gürbulak ve Bafra-Samsun-Ünye otoyol projeleri master planda değerlendirilen diğer önemli yatırımlar arasında yer aldı.

Demiryolu taşımacılığının artırılmasıyla karayolu üzerindeki yük trafiğinin bir kısmının demiryoluna kaydırılması hedefleniyor. Böylece lojistik faaliyetlerden kaynaklanan emisyonların azaltılması ve Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefine katkı sağlanması amaçlanıyor.

Çalıştayda hangi tematik konular ele alındı?

Final çalıştayında, demiryolu ve liman bağlantıları, lojistik merkezler, ulaştırma koridorları, tarım ve gıda lojistiği, yeşil dönüşüm, afet lojistiği, dijitalleşme ve kurumsal koordinasyon gibi konular tematik masalarda tartışıldı. Ulaşım Planlamacısı Berkant Küçükgüzel’in sunumuyla desteklenen toplantıda katılımcıların proje önerileri master planın nihai raporuna ve eylem-yatırım programına dahil edilecek.

Master planın uygulama süreci üç aşamadan oluşacak: 2027-2029 döneminde kurumsal düzenlemeler, fizibilite çalışmaları ve yatırım hazırlıkları yapılacak. 2030-2032 yıllarında kapasite artırıcı yatırımlar hayata geçirilecek. Son aşama olan 2033-2036 döneminde ise uluslararası ulaştırma koridorlarıyla entegrasyon güçlendirilecek.

Bu kapsamlı planla Orta Karadeniz bölgesinin lojistik altyapısı, uluslararası ticaret bağlantıları ve yatırım ortamı önümüzdeki on yılda önemli ölçüde gelişecek.

Sık sorulan sorular

Orta Karadeniz Lojistik Master Planı hangi illeri kapsıyor?

Plan Samsun, Amasya, Çorum ve Tokat illerini kapsıyor.

Master plan kapsamında kaç proje yer alıyor?

Plan, toplam 103 projeyi içeren bir yatırım havuzu oluşturuyor.

Master planın öncelik verdiği ulaşım türleri hangileridir?

Demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi ve yeşil lojistik önceliklendiriliyor.

Konuyla ilgili